Las 250 estaciones españolas con ancho ibérico más importantes

No están todas, dado que eso exigiría un libro poco comercial por su altísimo número de páginas y el consecuente elevado PVP, pero a criterio de los autores, Josep Calvera y Juan Carlos Casas, en este nuevo volumen de Gestión Ferroviaria sí están las principales estaciones españolas que cuentan con vías de ancho ibérico. Esta última apreciación es importante porque el lector no encontrará en su contenido instalaciones con otros anchos, como las de vía estrecha, red prolija en bellos edificios de viajeros por toda la cornisa cantábrica. El libro está estructurado con la misma información para cada una de las 250 estaciones seleccionadas, por lo que se pueden considerar fichas informativas que recogen un breve comentario relativo a su historia con los datos principales, un esquema de sus vías en un año concreto y un par de fotos, por regla general una antigua y otra de factura más reciente.

Un experto en asuntos históricos relativos al ferrocarril español, Manuel González Márquez, es el encargado de prologar la obra, y en su texto apunta que el presente trabajo constituye, por su temática y organización, una novedad en el mundo de los libros dedicados al ferrocarril. Nunca antes se había tratado tal número de estaciones en un mismo trabajo, con una descripción tan detallada . Las páginas de Las 250 estaciones españolas con ancho ibérico más importantes' recorren desde A Coruña a Zumárraga, pasando, por ejemplo, por todos los nudos ferroviarios clásicos de la red, como Alcázar de San Juan, Medina del Campo, Miranda de Ebro, Monforte de Lemos, etcétera. En la página de presentación, Calvera y Casas especifican que aceptarían las críticas si llegasen por la selección de estas 250 estaciones y no otras, reconociendo los autores que se les puede discutir al tratarse de sus criterios personales, puntualizando que la elección no ha sido sencilla .